Termék áttekintése
A Peripheral Grinding Wheel egy gyémánt csiszolókorong, amelyet üveg ellenőrzött élcsiszolására terveztek. Kerek-élcsiszolásra, sorja eltávolítására, élformázására, valamint durva---közepes köszörülésre használják kompatibilis üvegfeldolgozó berendezéseken. A kerék többféle átmérőben, furatméretben, vastagságban és szemcseméretben kapható, hogy megfeleljen a különböző géppozícióknak és az üvegfeldolgozási követelményeknek.
Kerék specifikáció
|
Tétel |
Specifikáció |
|
Termék |
Perifériás csiszolókorong |
|
Fő alkalmazás |
Üveg kör{0}}szélcsiszolása |
|
Átmérő |
100 / 150 / 175 / 200 mm |
|
Furat |
12/22/25/50 mm; más méretben is kapható |
|
Üvegvastagság |
3-19 mm |
|
Grit |
80#–240# normál tartomány |
|
A gép helyzete |
1. pozíció és 2. pozíció |
Üveg és gép kompatibilitás
A tárcsa üvegélek megmunkálására szolgál, beleértve a kompatibilis egyenes{0}} és egyéb élcsiszoló{1}}berendezéseket. A gép kompatibilitása függ a kerék helyzetétől, az orsó/furat méretétől, a rögzítési elrendezéstől, a kerék átmérőjétől és a szükséges csiszolási profiltól.
Megrendelés előtt a vásárlóknak meg kell adniuk a gép márkáját/modelljét, a meglévő kerékméreteket, furatméretet, munkapozíciót, üvegvastagságot és élprofilt. Ezek a részletek segítenek elkerülni a méretbeli eltéréseket és a helytelen kerékválasztást.
Csiszoló/ragasztó/szemcse opciók
A gyémánt elsődleges csiszolóanyagként használatos üvegcsiszoláshoz. A gyanta-kötésű gyémántkorongokat széles körben használják üvegszegélyezésre és -letörésre, mivel a kötés szabályozott csiszolóréteget biztosít, amely alkalmas közepes csiszolási és simítási műveletekhez.
Ennél a korongsorozatnál a 80#–240# viszonylag durva köszörülést takar a finomabb élelőkészítésen keresztül. Általában:
- 80#–120#: nagyobb forgácsleválasztás és durva köszörülés
- 180#–240#: közepes/finomabb élcsiszolás és felület-előkészítés
Testreszabás / OEM
Egyedi gyártás áll rendelkezésre átmérő, furat, munkaréteg--méret, vastagság, szemcseszemcse és géppozíció tekintetében. Az OEM rendelések elkészíthetők meglévő kerékmintából, műszaki rajzból vagy teljes gépinformációból.
Ismételt beszerzés esetén a vevők rögzített kerékkódot és rajzot adhatnak meg a tételek közötti méretkonzisztencia megőrzése érdekében.
Minőségellenőrzés
Szállítás előtt minden keréknél ellenőrizni kell a külső átmérőt, a furat átmérőjét, a vastagságot, a munka-réteg méreteit, a koptató-réteg állapotát és az általános koncentrikusságot. A méretellenőrzés különösen fontos a cserekorongok esetében, mivel a helytelen furat vagy{3}}működőréteg-geometria megakadályozhatja a megfelelő felszerelést, vagy befolyásolhatja a köszörülés beállítását.
Csomagolás
A csiszolókorongok egyenként védve vannak az ütés, a nedvesség és a szállítás közbeni szennyeződés ellen. A szabványos ipari csomagolás egyedi papírdobozt vagy megerősített külső kartondobozt tartalmazó belső védőcsomagolást használhat; rétegelt lemez csomagolás nagyobb vagy összevont szállítmányokhoz használható.
A csomag azonosítja a kerék specifikációját, a mennyiséget és a rendelési információkat a raktári fogadás és cserekezeléshez.
GYIK
K: Honnan tudhatom, hogy mikor kell cserélni a csiszolókorongot?
V: Cserélje ki a korongot, ha a köszörülés minősége instabillá válik, a kívánt élkiképzés már nem tartható fenn, a méretkopás befolyásolja a csiszolási profilt, vagy a tárcsa eléri a gép gyártója által megadott minimális használható átmérőt. A túlzott vibráció, abnormális zaj vagy látható keréksérülés szintén azonnali vizsgálatot igényel.
K: Felszerelhető-e közvetlenül egy új kerék normál gyártási sebességgel?
V: A kereket ellenőrizni kell, megfelelően fel kell szerelni, és a gép gyártójának biztonsági eljárása szerint kell futtatni, mielőtt a teljes -terhelésű köszörülést elvégezné. Az ellenőrzött kezdeti futás segít azonosítani a szerelési problémákat, az egyensúlyhiányt vagy a rendellenes vibrációt, mielőtt a kerék folyamatos gyártásba kezd.
K: Mi okozza a forgácsolást vagy a rossz élminőséget a kerékcsere után?
V: A gyakori okok közé tartozik a helytelen kerékpozíció, nem megfelelő szemcse vagy kötés, elégtelen hűtőfolyadék, túlzott előtolási nyomás, helytelen orsófordulatszám, kopott gépalkatrészek vagy nem megfelelő kerékszerelés. Ha a probléma közvetlenül a csere után jelentkezik, először ellenőrizni kell a kerék specifikációját és a szerelési beállítást.
K: Használható-e ugyanaz a kerék specifikáció különböző üvegtípusokhoz?
V: Nem feltétlenül. A különböző üvegösszetételek, vastagságok, élprofilok és gyártási követelmények eltérő csiszolási paramétereket vagy kerékkonfigurációkat igényelhetnek.
K: Tudsz mintát adni tömeges megrendelés előtt?
V: Egy minta vagy próbamennyiség megadható a specifikáció ellenőrzéséhez, különösen az OEM cserekerekek esetében.
K: Hogyan szállítják a csiszolókorongokat nemzetközi megrendelésekhez?
V: A csiszolókorongokat tengeri, légi vagy expressz szállítással lehet szállítani, a rendelés mennyiségétől, sürgősségétől és rendeltetési helyétől függően. A kisméretű próbarendelések általában expressz vagy légi szállításra alkalmasak, míg az összevont nagykereskedelmi megrendelések általában gazdaságosabbak tengeri úton.
K: Hogyan kell a használaton kívüli csiszolókorongokat tárolni beszerelés előtt?
V: Tárolja a kerekeket az eredeti védőcsomagolásukban, száraz, tiszta helyen, nedvességtől, túlzott hőtől, vegyszerektől és ütésektől távol. Felszerelés előtt ne helyezzen nehéz anyagokat a kerekekre.
Népszerű tags: perifériás csiszolókorong, kínai perifériás csiszolókorong gyártók, beszállítók, gyár, Autó szélvédő eltávolító szerszám, Üvegcsiszoló kerék, üvegipari gép fogyóeszközök, Perifériás köszörűkorong